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装置突发停产,多家大厂宣布不可抗力,断供危机又要来了?
2021/7/19 阅读: 2803次
  近期汛期、高温、意外频频发生,导致海外多家大厂生产经营活动受限!PA66、PE、PVC等多家大厂均宣布不可抗力,断供危机又要来了?
  7月初,意大利兰蒂奇宣布由于暴雨袭击意大利诺瓦拉工厂,导致该厂出现停电事故,该工厂所生产的PA66及其中间产品,包括HMD、己二酸、硝酸、PA66-盐等全部宣布不可抗力,这让原本就紧俏的PA66市场雪上加霜。
  SABIC宣布其在荷兰林堡省的LDPE装置由于技术问题导致不可抗力。据悉,该地区年生产能力为57万吨LDPE和32万吨HDPE。
  7月8日,由于慕尼黑铁路信号控制器中断导致欧洲PVC大型生产商Vinnolit中的PVC生产装置出现不可抗力。
  德国大型塑料制造商VEKA(维卡)称,由于市场PVC原料供应不足,目前公司已宣布产品不可抗力,并因此而延长公司产品交货时间。
  除了受天气和原材料供应影响而宣布不可抗力的企业之外,PP市场也可能因为部分生产商装置关闭的原因导致市场供应不足,甚至会再次引发涨价潮!
  韩国聚合物生产商晓星昨天意外关闭了其位于越南巴地头顿的30万吨/年聚丙烯(PP)装置,这将延迟向其客户交付7月和8月交货窗口的PP订单。
  新加坡TPC预计将从7月中旬关闭其总产能为460,000吨/年的两座PP装置,进行35天的维护,这将主要影响PP无规和嵌段共聚物的供应。
  由于上游裂解装置将从8月初开始为期一个月的维护,导致丙烯供应减少,马来西亚乐天泰坦可能会在8月份降低其640,000吨/年PP工厂的开工率。
 
8月海运涨价潮再起!正在酝酿新一轮涨价
  昨日,中国海关总署公布上半年外贸进出口总值,我国已经连续13个月同比增长。而在如此强劲的市场需求下,海运成本也在不断上涨。8月1号起,以星开始收取目的港拥堵费、交货费;
  赫伯罗特集装箱公司近日宣布,从印度次大陆、中东、巴基斯坦到北欧和地中海,提高20'和40'通用集装箱的海运费率,包括高立方集装箱。所有新价格将从8月1日起适用于所有集装箱闸门,有效期至8月14日;
  7月15日起,亚洲-美国航线2021年第14次调涨GRI;8月1日起,亚洲-美国航线2021年第15次调涨GRI,承运人利润接近1000亿美元,平均运费上涨50%。
  运费暴涨还不算是个事,最怕的就是一箱难求,一舱难觅!
  由于全球需求的增加以及港口因抗击疫情导致的人力不足,马士基和地中海航运公司的2M联盟宣布停航跳港!
  马士基发布公告,决定14000TEU的MSCLaSpezia将从第29周滑至第30周,预计抵达上海的预计时间(ETA)将调整为2021年8月1日,同时宣布Dragon服务短期港口挂靠也将进行变更。
  赫伯罗特则表示,全球物流业正面临前所未有的压力,这种情况导致全球供应链的变化,包括港口拥堵,决定更改远东环线的挂靠,略过香港和杰贝勒阿里。
  港口拥堵,运力不足,库存和运价之间的博弈也将影响大宗商品原料价格,增加市场的不确定性。
  随着疫苗接种,疫情得以控制,经济恢复迅猛发展,许多行业正在重新上线,工厂开足马力推动原油需求复苏。美国某高级能源交易员表示,塑料、沥青、润滑剂和其他产品的工业需求上涨,汽油和柴油的需求也在不断增加。因此,美国原油需求回升有可能加速全球供应短缺。
  港口拥堵,运力不足,库存和运价之间的博弈也将影响大宗商品原料价格,增加市场的不确定性。
摘自:
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